0514

フライトダイアリー。

2005/5/14。ひさしぶりに・・・。

天候	曇り~~晴
風	風　北東3~5mの風から昼過ぎは北東3m程度。
コンディション	グランドコンディション＝80％
参加者	相談役、山本、佐藤、事務局長=以上4名

ひさしぶりに・・
ここの所、風が強かった新利根が比較的、弱風、滑走路にほぼ平行な風の
コンディションとなり、朝は寒かったものの昼過ぎからは
久しぶりに良いコンディションとなりました。
若大将は事務局長のリクエストでEdge-540を持ち込み、事務局長(僕)は
完成したばかりの板プライマス-90をシェイクダウン。
若はEdge540でもF3Aパターンを練習、後半アンノウンといろいろと
楽しんでましたね。
佐藤さんのターミネータは相談役フライト時に「謎の墜落」にて中破壊。
お気の毒に。チーーン!!
プライマスは絶好調ながらも8フライト目に謎のエンスト!!
そこはクラッシャーの異名を取る私。最近の緊急着陸モードスイッチOnで
滑走路に向けるか、まっすぐ行くかの判断を高速処理・・
いったん羽根を傾けた後、失速を予知し田んぼに水平着陸。
もちろん無事帰還!!

成果的には大破=0、中破=1、小破=1(Southern-Xのサーボがお亡くなり)。

Reported By クラッシャー事務局長。

事務局長の新鋭機Primus-90。エンジンはYS-FZ110。地上4タンクの慣らし運転しました。やっぱこれには「110」しかないでしょ!!	同じく事務局長Southern-X Ver3.0 目慣らし飛行中、突然ナイフエッジで暴れたため見たらエレベータサーボお無くなり状態でした。ちーん!!
「ねーねー、かぁちゃん。今日は落とされないよね。。」「持ち主がヘタレだからね。。」と充電中、話をしている2台でした。。	エンジン始動中のEdge540(若大将) 助手は「相談役」。 0S-180(2st)を一発手がけ。
若大将「がんぱってなぁ」 Edge「お前がなぁ」	うひゃー、行くぜぃ!!